Fórmula 1: Brawn esmaga concorrência na qualificação

Acabaram as dúvidas - a velocidade da Brawn é mesmo real e eles estão aqui como grandes favoritos para conseguir a vitória na sua corrida de estreia. Jenson Button e Rubens Barrichello dominaram a qualificação em Melbourne, preenchendo a primeira linha da grelha, com grande vantagem sobre todos os outros e com mais combustível! A última vez que um construtor tinha conseguido um feito parecido na sua corrida de estreia havia sido a March em 1970.



Foi um dia fantástico para a equipa de Ross Brawn, que liderou todas as sessões de qualificação com os 2 carros. A vantagem foi particularmente ampliada na última sessão, com o melhor Brawn a ser 6 décimos mais rápido que o rival mais próximo, e com o carro mais pesado. Barrichello queixou-se de que o carro tinha um comportamento pior na última sessão devido ao combustível, Button queixou-se do contrário, e a pole foi para o inglês, por 3 décimos sobre o brasileiro.

Se a Brawn foi a maior surpresa em relação ao ano passado, a Red Bull foi a maior surpresa em relação aos testes. Webber fez algumas voltas espectaculares nas 2 primeiras sessões, mas foi-se abaixo na última, ficando pelo 10º lugar - Vettel compensou, com um fantástico 3º lugar. No entanto, acho que ainda é cedo para os adeptos da Red Bull fazerem festa: o carro tem tido muitos problemas de fiabilidade durante o fim-de-semana, e eu tenho a sensação nítida que o Red Bull é melhor em qualificação que em corrida, aposto que Vettel vai andar para trás amanhã.

Em 4º ficou Kubica no BMW, mas com o carro bem leve. Já o seu companheiro foi 11º, o que foi uma grande surpresa - julgava-se que com o KERS, Heidfeld teria vantagem sobre o carro sem KERS de Kubica. Não foi um bom dia para a BMW, mas ambos os pilotos queixaram-se de algumas coisas terem corrido mal nas suas voltas, portanto pode haver mais velocidade por mostrar.

Rosberg no Williams foi 5º. A Williams não liderou de novo como fez com as 3 sessões de treinos livres (Rosberg foi o mais rápido hoje outra vez), mas mesmo assim é um bom resultado. Nakajima devia ter passado à última qualificação, mas fez um erro na última volta e ficou em 13º.

A Toyota teve uma sessão razoável, com 6º para Glock e 8º para Trulli. O pior veio depois: ambos os carros foram desqualificados pela asa traseira se mexer demasiado, e vão largar do fundo da grelha. Vai ser difícil recuperar terreno pois à sua frente há muitos carros com KERS. A boa notícia é de que Glock era o único do top 10 mais pesado que os Brawn, portanto a sua volta foi excelente, ele está muito rápido.

A Ferrari é um caso mais-ou-menos oposto à Red Bull: 7º para Massa e 9º para Raikkonen foi muito abaixo que o esperado, embora com a desqualificação da Toyota eles tenham subido para 6º e 7º. Eu acho que eles são bem mais rápidos em corrida que qualificação, e que o KERS vai ajudar na largada, por isso ainda acredito num pódio amanhã. Mas foi um dia decepcionante.

A Renault não está bem. Alonso ficou-se por 12º, se bem que com as diferenças minúsculas entre os carros só lhe faltou 5 décimos na 2ª qualificação para apanhar o Vettel, e ele podia ter feito melhor porque saíu ligeiramente de pista na última volta. Piquet esteve péssimo, apenas 17º e a também 5 décimos de Alonso.

Quem confirmou a péssima forma dos treinos foi a McLaren. O campeão do mundo em título Hamilton passou apenas nos limites à 2ª qualificação, e depois teve problemas e não fez mais nenhum tempo - a equipa vai trocar a caixa de velocidades e por isso ele vai largar do fundo da grelha como os Toyotas. Kovalainen pareceu estranhamente ser sempre mais rápido que o inglês, e mesmo assim foi 14º. Vem aí um campeonato muito penoso para a McLaren...

Na Toro Rosso o único piloto estreante em pista, o suíço Buemi, esteve muito bem, conseguindo o 16º tempo enquanto que o colega de equipa Bourdais foi último a 4 décimos. Pelo meio ficaram Piquet e os dois Force India (com Fisichella mais rápido que Sutil por milésimos). No meio de uma qualificação tão diferente, foi estranho ver os mesmos de sempre a serem os primeiros 5 a serem eliminados.

Uma nota à parte: para além a desqualificação da Toyota, houve mais um protesto por parte da Williams contra a Ferrari e a Red Bull, por causa de algumas peças aerodinâmicas. No final o protesto acabou por ser retirado.

Pilotos do dia: Timo Glock e Sebastien Buemi

Decepção do dia: Nelson Piquet Jr

Tempos:
(roubei a imagem do Blog do Capelli, penso que ele não se importa até porque é um screenshot do site oficial da F1 :) )

Amanhã espera-se uma corrida dominada pelos Brawn à vontade. Caso vençam, repetem um feito que em toda a história da F1 apenas Jody Scheckter e a Walter Wolf Racing conseguiram, em 1977: vencer na corrida de estreia.

A maior dificuldade para todas as equipas será gerir os pneus, porque os compostos que estão a ser utilizados não são adequados. Os mais moles gastam-se muito rápido, e os mais duros demoram imenso para aquecer. E a corrida é disputada ao fim do dia, ou seja, no final da corrida vai ser ainda mais difícil pôr os pneus à temperatura ideal porque a pista arrefece.

Fica também grande expectativa de saber se as novas regras vão ou não permitir mais ultrapassagens. Vai ser engraçado ver os rápidos Toyota a recuperar do fundo da grelha, embora eu acho que para eles os carros com KERS vão ser impossíveis de ultrapassar.