Séries: Lost 5x05 - This Place Is Death

O episódio desta semana de Lost trouxe algumas cenas interessantes, como o regresso do monstro de fumo; a explicação para a Rousseau ter matado os amigos dela quando chegou à ilha; e o encontro do Locke com uma personagem que ainda não deu para perceber bem se é o pai do Jack, o Jacob, uma espécie de zombie ou uma mistura dos três.

O namorado da Rousseau disse que o monstro é um "sistema de segurança que protege o Templo". Eu acho que ele tá a dizer a verdade. Lembram-se de quando o Ben mandou o resto dos Outros para se esconderem no Templo? Eu acho que eles já se escondem lá há muitos anos, e quando o monstro arrastou para lá o francês, eles lavaram-lhe o cérebro para matar a Rousseau.

Outra teoria é que o monstro é alguma criatura estranha vinda do passado ou do futuro distante. Também é possível...

Trailer do episódio da próxima semana:



Entretanto, para quem ainda não percebeu, esta menina:



Tem grandes probabilidades de ser a mesma pessoa que esta... menina:



A primeira chama-se Ellie, a segunda Eloise. E o Faraday quando encontrou a Ellie no passado disse que fazia lembrar-lhe alguém...

Por falar no Faraday, como já vimos que ele vai ter de ir ao passado para investigar a Dharma e falar com a Charlotte, é provável que o Locke ao mexer naquele leme tenha preso todo o pessoal da ilha no passado, no tempo da Dharma Initiative.

WRC: Loeb na frente na Noruega

Apesar de alguns dias antes do rally ter declarado que não se achava favorito, Sebastien Loeb continua a dominar o WRC com o seu Citroen, estando neste momento a liderar o Rally da Noruega.



Ontem Mikko Hirvonen havia sido o mais rápido, mas deixou passar Loeb para a liderança para forçar o piloto francês a abrir a estrada, o que é uma desvantagem. No entanto Loeb parece não se estar a dar mal com os troços de neve hoje e vai mantendo uma vantagem de 10 segundos. Atrás de Hirvonen vem Latvala a 49 segundos, e um já muito distante Dani Sordo a mais de 2 minutos. Peter Solberg, que compete neste rally com um Citroen antigo, está a fazer os possíveis estando em 6º lugar a 3 minutos do líder. Solberg beneficiou da desistência de Per-Gunnar Anderson que no primeiro dia de prova brilhou com um Skoda privado.

Classificação após 13 classificativas:
1. Sebastien Loeb Citroen 1h47:12.4
2. Mikko Hirvonen Ford + 10.7
3. Jari-Matti Latvala Ford + 49.9
4. Dani Sordo Citroen + 2:26.8
5. Henning Solberg Ford + 2:39.0
6. Petter Solberg Citroen + 3:01.1
7. Matthew Wilson Ford + 3:58.1
8. Urmo Aava Ford + 4:45.0
9. Mads Ostberg Subaru + 5:59.8
10. Conrad Rautenbach Citroen + 6:42.8

Fonte: Autosport inglês, Rally-Live.com (foto)

Fórmula 1: Michael Schumacher cai de mota

O antigo hepta-campeão mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher, hoje em dia dedica-se a competir no campeonato alemão de Superbikes para se divertir. O teste em Cartagena em Espanha esta quarta-feira é que não foi tão divertido, pois sofreu um aparatoso acidente:






O piloto foi transportado para o hospital mas felizmente não sofreu qualquer lesão.

Fonte: Bild; Mattzel89 no fórum TBK Light

Música: Músicas do dia

A primeira tá longe de ser desconhecida, e é mais rock que electrónico: M83 - Don't Save Us From The Flames, de 2005. O vídeo é um tanto quanto estranho:



Tenho aqui o álbum dele (Before The Dawn Heals Us) e tenho dificuldades em gostar do resto, mas esta faixa é porreira.

A outra música do dia não tem nada a ver: Honey Bush, provavelmente a melhor música do novo álbum de 2000 and One, que se chama "Heritage". É um tech-house com muita percussão intercalada por períodos com melodia.



Pena a qualidade de som no vídeo não ser a melhor, o bass tá um bocado distorcido.

Futebol: Benfica tem mais adeptos, mas não assim tantos

Um estudo realizado por uma empresa alemã revelou que o Benfica em Portugal não tem o número avasssalador de adeptos que anteriormente se pensavam. A "Sport Markt" concluíu que o clube da Luz tem apenas 2,2 milhões de adeptos em Portugal, mesmo assim superior ao número de adeptos do FC Porto (1,3 milhões) e do Sporting (1,1 milhões).



Um estudo anterior feito em colaboração pelo "Vox Populi", INE e Secretaria de Estado das Comunidades, em 2006, tinha concluído que a massa de adeptos benfiquistas era de 4,75 milhões em Portugal e 5,5 na Europa, mas os alemães dizem agora que isto não é verdade. É referido também na notícia que os alemães dizem que o Benfica tem 2,9 milhões de adeptos na Europa, sendo o 32º clube mais apoiado no continente europeu. O FC Porto é o 44º e o Sporting o 47º.

No entanto, o estudo não considerou quaisquer números em África, continente onde se sabe que o clube da Luz tem muitos adeptos.

Fonte: Record

Fórmula 1: Hamilton na frente, mas só no fim

A surpresa hoje dos testes em Jerez foi Alonso, com o Renault em grande plano durante todo o dia, mostrando que o novo carro francês consegue ser rápido, coisa que pareceu impossível durante os últimos dias.



Mesmo assim, Lewis Hamilton no McLaren também esteve bem, e passou para a frente dos tempos com uma volta rápida já no fim da sessão. Já a Williams e a Red Bull, tendo conseguido andar perto ou mesmo à frente da McLaren nos últimos dias, desta vez estiveram bem longe na tabela de tempos. Quanto à Toro Rosso, continua como sempre lá na frente com o carro de 2008.

Tempos de Jerez - Sexta-feira 13 de Fevereiro 2009
Pos Driver Team Time Laps
1. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:17.472 117
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:19.632 94
3. Alonso Renault (B) 1:19.846 109
4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:21.217 70
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.738 92
6. Nakajima Williams-Toyota (B) No time 34



No Bahrain, hoje sim as equipas puderam fazer muitas voltas à pista, e Raikkonen foi o mais rápido com o Ferrari, sem que a BMW e a Toyota andassem muito longe. Os testes voltam para a semana.

Tempos do Bahrain - Sexta-feira 13 de Fevereiro 2009
Pos Driver Team Time Laps
1. Raikkonen Ferrari (B) 1:33.325 105
2. Trulli Toyota (B) 1:33.429 127
3. Klien BMW-Sauber (B) 1:33.666 125

Fontes: Autosport inglês, GPUpdate.net (fotos)

GP2 Ásia: Hulkenberg ganha com boa estratégia

Foi hoje a primeira corrida nocturna de sempre do GP2, no Qatar, e o alemão Nico Hulkenberg da ART Grand Prix venceu graças a ter apostado numa estratégia de boxes diferente dos seus adversários, após uma corrida animada.



Na grelha, Hulkenberg tinha a pole position à frente dos dois homens da Campos, Sergio Pérez e Vitaly Petrov, mas arrancou mal e Pérez passou-o. Atrás, Sakon Yamamoto, o companheiro de equipa de Hulkenberg na ART deixou o carro ir abaixo, e Yelmer Buurman acertou nele em cheio causando um enorme acidente. Ninguém ficou magoado, mas o Safety Car teve de entrar em pista durante bastante tempo, enquanto a pista era limpa pois ficaram muitos destroços na recta da meta.

Quando a corrida recomeçou, Perez abriu uma ligeira vantagem para Hulkenberg, e o alemão parecia estar em algumas dificuldades, chegando a ser ultrapassado por Javier Villa. Petrov foi o primeiro dos homens da frente a fazer a paragem obrigatória nas boxes, e quando o líder Sergio Perez parou várias voltas depois, deixando Javier Villa na liderança, saíu atrás do russo.

Os companheiros de equipa Perez e Petrov lutaram durante várias voltas pela posição que em teoria lhes daria a liderança, quando toda a gente parasse nas boxes. Eventualmente Perez passou Petrov e Javier Villa também parou, saíndo atrás destes dois, mas Hulkenberg tardava a ir às boxes. Neste momento o alemão era dos mais rápidos em pista e começou a construir uma grande vantagem sobre todos os outros.

A partir daqui a corrida não teve história. Hulkenberg apenas veio às boxes perto do fim e saíu com 16 segundos de vantagem sobre Pérez, vencendo a corrida. Petrov manteve-se no 3º lugar e o líder do campeonato Kamui Kobayashi for 4º, tendo Javier Villa perdido muitos lugares devido a ter levado uma penalização.

O português Álvaro Parente tinha-se qualificado para a corrida em apenas 13º, mas fez uma boa recuperação no início, fazendo algumas ultrapassagens espectaculares e tendo a certo ponto alcançado o 5º lugar. No entanto, devido a algum problema ou saída de pista, caíu muitos lugares e acabou apenas em 17º.

Resultados:
Pos. Driver Team Tires Time
1 N. Hulkenberg ART Grand Prix 1:10:38.323
2 S. Perez Campos + 13.295
3 V. Petrov Campos + 14.343
4 K. Kobayashi DAMS + 14.746
5 J. d`Ambrosio DAMS + 23.419
6 D. Valsecchi Durango + 33.919
7 E. Mortara Trust Team Arden + 35.214
8 L. Razia Trust Team Arden + 35.341
9 J. Jakes Super Nova International + 41.162
10 F. Crestani Ocean Racing Technology + 43.774
11 D. Nunes Piquet GP + 45.097
12 G. van der Garde iSport International + 47.627
13 J. Villa Super Nova International + 47.827
14 D. Rigon Trident Racing + 1:07.444
15 M. Herck DPR + 1:09.324
16 M. Bonanomi Qi-Meritus.Mahara + 1:20.001
17 A. Parente Qi-Meritus.Mahara + 1:31.986
18 K. Nai Chia Chen FMS International + 2 laps
19 F. Provenzano Trident Racing + 4 laps
20 M. Dalle Stelle Durango + 4 laps
Did not finish
21 G. Ricci DPR + 20 laps
22 Roldan Rodriguez Piquet GP + 25 laps
23 H. Al Fardan iSport International + 34 laps
24 S. Yamamoto ART Grand Prix + 34 laps
25 R. Gonzalez FMS International + 34 laps
26 Y. Buurman Ocean Racing Technology + 34 laps

Fonte: GPUpdate.net

Amanhã é a 2ª corrida, que dá em diferido no Eurosport 2 às 17:00.

Fórmula 1: Hamilton e Vettel separados por um milésimo

O regresso aos testes do campeão mundial Lewis Hamilton correu bem, com o inglês a liderar a tabela de tempos dos carros de 2009 - mas apenas com um milésimo de avanço sobre o alemão Sebastian Vettel em Red Bull.



O Williams de Nakajima também andou perto, a apenas um décimo de Hamilton e Vettel; enquanto que Alonso em frente do seu público de Jerez foi o mais lento do dia de ontem, a 6 décimos do McLaren de Hamilton. No entanto, posso já adiantar que nos testes de hoje o Renault do espanhol tá a ser a surpresa ao andar bem mais veloz do que em todos os dias até agora.

Indiferente a estas lutas, a Toro Rosso continua sempre na frente com o seu carro de 2008, desta vez com o francês Bourdais que regressou às pistas. Recordo que as mudanças de regras para este ano obrigam os novos carros a perder carga aerodinâmica, e até ao momento ainda não parecem rivalizar com os carros antigos.


Tempos de Jerez - Quinta-feira 12 de Fevereiro 2009
Pos Driver Team Time Laps
1. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:18.493 128
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.737 93
3. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:20.738 92
4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.898 92
5. Alonso Renault (B) 1:21.307 133



No Bahrain o cenário foi o mesmo do dia anterior: tempestade de areia! As coisas estavam tão más que Ferrari, BMW e Toyota apenas fizeram voltas de instalação, sem qualquer tempo cronometrado. Esta visita ao Bahrain está a ser um desastre muito caro...

Mais logo ponho as novidades dos testes de hoje.